公共交通樞紐日常保潔——上海保潔公司【格瑞戴西】培訓資料

一、交通樞紐特點(diǎn)

交通樞紐（transportation junction)又稱(chēng)運輸樞紐，是幾種運輸方式或幾條運輸干線(xiàn)交會(huì )并能辦理客貨運輸作業(yè)的各種技術(shù)設備的綜合體。一般由車(chē)站、港口、機場(chǎng)和各類(lèi)運輸線(xiàn) 路、庫場(chǎng)以及運輸工具的裝卸、到發(fā)、中轉、聯(lián)運、編解、維修、保養、安全、導航和物資供應等項設施組成，是綜合運輸網(wǎng)的重要環(huán)節。

綜合交通樞紐是城市交通網(wǎng)絡(luò )化發(fā)展的產(chǎn)物，業(yè)務(wù)繁雜，接口協(xié)調難度大，對管理水平和管理模式有較高要求。樞紐的管理不但要滿(mǎn)足自身運作要求，還要能夠促進(jìn)交通網(wǎng)絡(luò )整體 效能的發(fā)揮，促進(jìn)服務(wù)水平的提高。

綜合交通樞紐是各種交通節點(diǎn)的匯集，是城市交通中的中樞神經(jīng)，具有客流量大、服務(wù)要求高、管理范圍廣、業(yè)務(wù)種類(lèi)多、內外部接口多等特點(diǎn)。同時(shí)交通樞紐是接待內外賓客的 窗口，代表著(zhù)一個(gè)地區乃至一個(gè)國家的形象。

和客運緊密相關(guān)的是儲運，凡是客運中樞，都會(huì )伴隨有儲運。儲運是倉儲和運輸的簡(jiǎn)稱(chēng)。港口儲運，是指在港口生產(chǎn)過(guò)程中，進(jìn)出港貨物在港口的倉儲和運輸。港口儲運是港口 裝卸生產(chǎn)的重要組成部分，是實(shí)現貨物中轉的重要環(huán)節。

因此交通樞紐的管理好壞，反映出來(lái)的是這個(gè)地區或國家的投資環(huán)境的好壞，直接影響著(zhù)該地區或國家的經(jīng)濟發(fā)展。

機場(chǎng)、港口、火車(chē)站、汽車(chē)站各種樞紐所承載的任務(wù)不同，配備的設施不同，輸送的旅客不同，相對應的保潔內容、保潔設備及服務(wù)要求也不盡相同。

二、具體保潔服務(wù)對象

（一）航空交通樞紐--- 機場(chǎng)

到目前為止，全國有138個(gè)機場(chǎng)，這里僅選擇兩個(gè)機場(chǎng)做重點(diǎn)說(shuō)明。

首都機場(chǎng)?，F有60余家國內外航空公司在首都機場(chǎng)運營(yíng)，每周有超過(guò)5000個(gè)定期航班 從首都機場(chǎng)飛往全國和世界各地。機場(chǎng)必須執行《設施設備清潔消毒方案》和《消毒技術(shù)方案》，做消毒工作記錄，消毒操作人員在客流高峰時(shí)期對航站樓公共區域內衛生消毒工作 按方案特殊要求執行。

虹橋機場(chǎng)。按照滿(mǎn)足年旅客吞吐量4000萬(wàn)人次、貨郵吞吐量100萬(wàn)噸和飛機起降量30萬(wàn)架次的標準設計建設。相連的東交通中心，設有地鐵2號線(xiàn)車(chē)站、公交巴士車(chē)站、停車(chē) 場(chǎng)、商業(yè)餐飲等服務(wù)設施。航站樓主樓內若干個(gè)辦票柜臺采用前列式布局，旅客使用面積控制在25萬(wàn)m2內，在候機區域還配備了若干個(gè)有線(xiàn)上網(wǎng)區。2號航站樓為殘障旅客設置了衛 生間、升降電梯、問(wèn)訊柜臺等無(wú)障礙設施，凡是旅客乘機主流程中有落差的通道處均設置了無(wú)障礙坡道，并配備相應的專(zhuān)業(yè)服務(wù)人員。

兩個(gè)機場(chǎng)都有母嬰室、兒童活動(dòng)區、更衣室等，設計充滿(mǎn)了人性化考慮。

首都機場(chǎng)3號航站樓還設計了多個(gè)吸煙室，每小時(shí)更換空氣10~ 15次。樓內還設有兩 間祈禱室，以便宗教界人士在此進(jìn)行禱告。淋浴區設在國航的多處高艙位休息室內。這是為 國航的高艙位VIP旅客特別設置的，包括千余個(gè)座位，有睡眠區、淋浴區、上網(wǎng)區和娛樂(lè )區等專(zhuān)門(mén)區域。為了更好地為高艙位旅客服務(wù)，休息室還提供餐飲服務(wù)。

針對完備而復雜的設施，機場(chǎng)全天候的保潔服務(wù)具有其特殊性。

1.   建立保潔人員定期培訓制度，組織保潔公司的各級人員學(xué)習相關(guān)衛生法律知識和公 共場(chǎng)所衛生知識，并進(jìn)行考核（與甲方共同制定培訓講義以適應甲方的要求）。對考核不合格的人員，不得安排上崗。保潔員要以自己的示范行動(dòng)，影響顧客共同行動(dòng)。甲方有專(zhuān)職人 員與保潔公司管理人員隨時(shí)溝通，甲方提出的意見(jiàn)必須落實(shí)、及時(shí)整改。保潔員服從甲方的合理安排，不得忽視或者拒絕甲方管理人員的命令，有爭議時(shí)堅持“先執行后申議”的 原則。

2.     保證洗滌用品數量充足、品種齊全，質(zhì)量達標；確保所用洗滌用品遵守行業(yè)規范。

3.     堅持濕式清掃、保潔，不得有塵土造成二次污染現象。

4.      所有設置的果皮箱保持外觀(guān)干凈，沒(méi)有異味，箱內垃圾堆積高度不得超過(guò)2/3。

5.   公共休息室設立專(zhuān)門(mén)的吸煙場(chǎng)所。吸煙室要定時(shí)清掃垃圾、煙蒂等雜物，根除產(chǎn)生 煙味的源頭，使空氣達到衛生標準，保證休息室的品質(zhì)和衛生水準。在專(zhuān)門(mén)設立的吸煙室外吸煙的人，保潔人員應對吸煙者進(jìn)行勸阻。

6.      祈禱室內的設施、地面要加強巡視，保持潔凈狀態(tài)。

7.     公共場(chǎng)所設置的清洗、消毒、保潔、盥洗等設施設備保持清潔、無(wú)異味，尤其公共衛生間應設專(zhuān)人隨時(shí)清潔，要求潔凈、無(wú)異味。

8.    公共場(chǎng)所的預防控制蚊、蠅、蟑螂、鼠和其他病媒生物的設施設備保證使用有效， 藥物安全有效；定期進(jìn)行滅除蚊、蠅、蟑螂、鼠和其他病媒生物的工作，有害生物數量需控制在國家標準范圍內。

9.        廢棄物存放要設專(zhuān)用設施設備，并保證相關(guān)設施設備的正常使用，及時(shí)清運廢棄物。

10.      顧客休息室要求環(huán)境清潔、整齊、有序、亮麗。具體要求是：

(1)       玻璃亮麗無(wú)污垢。

(2)       地面整潔無(wú)雜物，地面干凈無(wú)積灰、無(wú)垃圾。

(3)       坐椅整潔，保持漆面漆色亮麗。

(4)       扶手及護攔桿干凈、無(wú)污漬。

(5)       廣告版面要求無(wú)積塵、無(wú)油污、無(wú)污垢、無(wú)殘留前期廣告痕跡。

(6)       標志標識清晰、整潔，要求無(wú)積塵、無(wú)油污、無(wú)污垢。

(7)       空調送風(fēng)口無(wú)積塵。

11.     機場(chǎng)航站樓內配置的滾動(dòng)電梯（上下行的自動(dòng)扶梯、平行的自動(dòng)人行步道），其保 潔內容及標準參見(jiàn)本章第二節電扶梯相關(guān)內容。

12.      保潔員管理

(1)      遵守制定的作息時(shí)間，保證正常的工作時(shí)間及應急事件的需要（如有旅客突發(fā)嘔 吐、遺撒飲料等）。

(2)       工裝、鞋必須穿戴整齊，方便工作和跑動(dòng)，也方便發(fā)生事故時(shí)及時(shí)行動(dòng)。

(3)       不得留怪異發(fā)型，女員工要求短發(fā)，長(cháng)發(fā)要盤(pán)起，注重形象。

(4)       保潔員及管理人員必須跟隨甲方學(xué)習安全生產(chǎn)管理知識和相關(guān)的法律法規、規章 制度，服從甲方領(lǐng)導的指導和安排，參加甲方組織的安全培訓。

(5)       消防器具按要求擺放，保證消防通道隨時(shí)通暢。

（二）  鐵路交通樞紐——火車(chē)站

截至目前，我國鐵路車(chē)站有5752個(gè)，其中特等站51個(gè)、一等站209個(gè)、二等站313 個(gè)、三等站826個(gè)。電氣集中車(chē)站5278個(gè)。

火車(chē)站的特點(diǎn)是消費人群復雜、設施的造價(jià)比較低，保潔服務(wù)相對困難，其服務(wù)標準也有差異。

一般的保潔要求：

對特級、一級火車(chē)站，要按照飛機場(chǎng)航站樓的保潔服務(wù)要求的（1) ~ （12)項做。

對其他各級火車(chē)站按照甲方的要求——即與甲方簽訂的合同做好保潔服務(wù)。

（三）  長(cháng)途汽車(chē)客運交通樞紐——長(cháng)途汽車(chē)站

長(cháng)途汽車(chē)站與火車(chē)站有相似的情況，分不同等級；不同等級車(chē)站的規模、投資額、設施水平、配備檔次均不相同，因而保潔工作的要求不同、難易程度也不相同。

對國家重點(diǎn)、等級高的車(chē)站，其保潔標準和要求參照飛機場(chǎng)航站樓保潔服務(wù)要求的相關(guān)內容。

對于等級較低的車(chē)站，達到與甲方簽訂的合同的標準即可。

（四）水陸交通樞紐--------------港口

港口是具有水陸聯(lián)運設備和條件，供船舶安全進(jìn)出和停泊的運輸樞紐；是水陸交通的集結點(diǎn)和樞紐，工農業(yè)產(chǎn)品和外貿進(jìn)出口物資的集散地；是船舶停泊、裝卸貨物、上下旅客、 補充給養的場(chǎng)所。港口是國際物流的一個(gè)特殊結點(diǎn)。

一般來(lái)說(shuō)，候船廳的設計應符合下列要求：

1.       候船廳的使用面積按設計旅客聚集量計算，每人不應小于1. 10m2。

2.       普通候船廳采用自然通風(fēng)時(shí)，凈高不宜低于4. 5m。

3.       應充分利用天然采光，其窗洞口面積與地面面積比不宜小于1:6。

4.       天棚和墻面宜作吸聲處理。

5.       地面和墻裙應易于清潔，宜設排水地漏。

6.       候船廳座椅排列方式應有利于組織旅客上船。

7.       當候船廳設有樓層時(shí)，一、二級站宜設置電梯。

8.       候船廳的檢票口應設導向欄桿，其欄桿高度不應低于0.80m。

9.       母子候船廳的墻角、柱角等應做成圓角。

10.      候船廳內應設飲水處。

其保潔服務(wù)應與港口候船廳設計特點(diǎn)相適應，保潔內容和標準應與甲方的要求相符合。

三、選擇清潔車(chē)

現代交通樞紐由于等候區面積大、人員密集，場(chǎng)地的清理清潔需要越來(lái)越快速，而且也能夠實(shí)現越來(lái)越快，那就是選用清潔車(chē)來(lái)實(shí)現快速清理清潔現場(chǎng)。

比較狹小的空間可以選用手推式清潔車(chē)，而空間寬敞的地方則可以選用駕駛式的清潔車(chē)。依據清潔要求的速度、垃圾的重量可選用電動(dòng)或人工的清潔車(chē)。但是選用的清潔車(chē)必須 有如下功能：

1.     集掃地、吸塵于一體的給力清掃系統，垃圾清掃徹底，機器所到之處一干二凈。

2.     采用特種免維護蓄電池提供動(dòng)力，具有高性能、大容量、不漏液、無(wú)尾氣、無(wú)太大噪音、無(wú)二次揚塵，連續掃地時(shí)間長(cháng)的、真正的綠色環(huán)保產(chǎn)品。

3.      智能化操作，簡(jiǎn)單、靈活、方便，轉彎半徑小。這樣的車(chē)即使在窄小的范圍內也同樣操縱自如，可以清掃比較狹窄的地段，以及大型機器無(wú)法使用的道路。

4.     有高性能、大面積高效過(guò)濾器并可完全清理灰塵；有電動(dòng)震動(dòng)器徹底清潔過(guò)濾網(wǎng)，除塵效果佳。

5.      工作效率高，清掃效果好。小到灰塵、沙土，大至樹(shù)葉、煙盒、石子、磚頭均一掃而光。

6.      擁有清掃拋甩技術(shù)，塵箱利用率高，清掃過(guò)程中有超強吸力，無(wú)煙塵，垃圾箱容積更大。

7.      電控系統有過(guò)流、欠壓保護，有加重底盤(pán)，底盤(pán)采用優(yōu)質(zhì)結構鋼，強度高、重心穩，外殼采用高強度復合材料。

8.      儀表盤(pán)智能化設計、多段式旋轉開(kāi)關(guān)使操縱簡(jiǎn)便、可靠；如能有前置照明燈，后置 轉彎燈和照明燈，配合喇叭提醒，可保證清掃過(guò)程中的安全性和可靠性。

9.       方向盤(pán)操縱，可調式座椅使駕駛員乘坐舒適、操作輕便。

10.      驅動(dòng)、制動(dòng)與轉向一體化設計使整車(chē)操縱更簡(jiǎn)便、實(shí)用。

11.      大容量手推車(chē)式垃圾箱儲存垃圾量大，垃圾傾倒便捷。

12.      售后服務(wù)好。